Trafik sigortası servis seçimi ve parça değişim süreci

Zorunlu trafik sigortası, kendi aracının hasarını değil, karşı tarafın uğradığı maddi ve manevi zararları karşılamak için devreye girer. Kendi aracınızdaki onarım ve tazminat süreçleri kasko sigortası kapsamında değerlendirilir. Zorunlu trafik sigortası kapsamında hasar, servis seçimi ve parça değişim sürecini ele aldık. İşte adımlar:

1) Servis seçimi

Mağdur (zarar gören) araç sahibi, onarım için aracını istediği servise bırakabilir, anlaşmalı/anlaşmasız, yetkili/özel servis tercihi mümkün. Yukarıda da belirttiğimiz üzere, zorunlu trafik sigortası, kendi aracın için değil, karşı tarafın aracına verilen zararlar için devrededir. Bu ayrımı netleştirmek, yanlış yönlendirmeyi önler. 

Not: Aracın model yılı ve garanti durumu, yetkili/özel servis tercihinde süreci ve maliyeti etkileyebilir. Ancak temel prensip, mağdur tarafın onarım konforunu korumak.

2) Hasar bildirimi 

Hasar bildirimi, karşı tarafın aracına verilen zarar için kusurlu olanın sigorta şirketine yapılır. Zorunlu trafik sigortası kapsamında kendi aracında meydana gelen hasar için bildirim yapılmaz, bu kasko ile ilgili bir konu.

Trafik sigortasında hasar dosyası için sık istenen evraklar:

• Poliçeye ilişkin temel bilgiler

• Tahmini hasar miktarı

• Hasarın oluş şeklinin açıklaması

• Trafik kaza tutanağı

• Alkol raporu (aslı veya tasdikli örneği)

• Hasarlı bölgeleri gösteren fotoğraflar

• Sürücünün yazılı beyanı

• Araç ruhsatı fotokopisi

• Sürücü ehliyeti fotokopisi

Taraflardan birinin talebiyle kısa süre içinde eksper (bilirkişi) görevlendirilerek süreç ilerletilir. 

3) Eksper (Bilirkişi) ataması ve rolü 

Sigorta şirketi tarafından görevlendirilen eksper, hasarın kapsamını tespit eder. Eksper, değişecek/onarıma girecek parçaları ve işçilikleri servisle mutabık kıldıktan sonra raporunu hazırlayıp onaya sunar. Eksperler, dosyanın tarafsız ve teknik değerlendirmesini yapmak üzere bağımsız bir denetim işlevi görür. 

4) Parça tedariği ve parça türü 

Onarım için gerekli parçaların siparişi, eksper raporuna göre verilir ve parçalar yetkili servisler veya tedarikçiler tarafından servise ulaştırılır.

Mevzuatta doğrudan “orijinal parça zorunluluğu” ifadesi bulunmaz. Eşdeğer parça kullanımı ve araç sahibinin onayı önemli uygulama prensiplerinden yurt içinde tedarik edilemeyen parçalar bazen yurtdışından sağlanabilir ve bu durum onarım süresini uzatabilir. 

5) Onarımın ilerlemesi ve ödeme akışı 

Eksper raporu sigorta şirketince onaylandıktan sonra servise onarım onayı geçilir ve işlem başlar. Dosya yapısına göre ödeme doğrudan servise veya hak sahibine yapılabilir. Bu akış, sigorta şirketi ve mutabakatlara göre şekillenir. Onarım tamamlandığında araç, teslim evrakları imzalanarak sahibine verilir.

İpucu: Trafik sigortası teklifi almak için trafik sigortası teklif sayfamızı ziyaret et.