Otomobil İçin Trafik Sigortası Tavan Fiyatları (Ekim 2026)
Not: Bu tabloda yer alan tavan fiyatları, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin yayımladığı ekim ayı güncel azami brüt prim verileri esas alınarak hazırlanmıştır. Tabloda hususi otomobil, gerçek kişi, diğer yakıt türü ve engelli indirimi uygulanmayan kırılım baz alınmıştır. Nihai teklif tutarı ise araç ve sürücü bilgilerine göre değişebilir.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatı Nedir?
Trafik sigortası tavan fiyatı, zorunlu trafik sigortası teklifinin içinde trafik sigortası primi için uygulanabilecek azami sınırı ifade eder. Bu üst sınır, Hazine ve Maliye Bakanlığına bağlı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından belirlenir. Sigorta şirketleri, trafik sigortası primini oluştururken bu sınırın dışına çıkamaz Ancak, teklife bazı ek teminatların eklenmesiyle prim artışı yaşanabilir.
Ancak trafik sigortası tavan fiyatı herkes için aynı olmaz. Çünkü aracın türü, plaka ili ve hasar basamağı gibi unsurlar fiyat üzerinde doğrudan etkili olur. Bu nedenle farklı araçlar ve farklı sürücüler için farklı prim seviyeleri görülebilir.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatının Belirlenmesine Etki Eden Faktörler
Trafik sigortası, motorlu araç sahiplerinin yaptırmak zorunda olduğu bir sigorta türü. Bu sigorta, bir kaza durumunda karşı taraftaki araçlara verilen zararları, diğer maddi hasarları ve üçüncü şahıslara verilen zararları poliçe limitleri içinde karşılar. Tavan fiyat yapısının oluşmasında öne çıkan başlıca unsurlar şunlar:
Aracın plaka ili: Kaza sıklığı ve onarım maliyetleri illere göre değişebilir. Bu yüzden plaka ili, trafik sigortası tavan fiyatı üzerinde doğrudan etkili olur. Büyük şehirlerde risk göstergeleri daha yüksek olabildiği için azami prim üst sınırları da buna göre farklılaşabilir.
Aracın türü: Otomobil, motosiklet, kamyonet, otobüs gibi araç gruplarında karşı tarafa verilebilecek zarar senaryoları aynı değil. Bu yüzden araç grubu, azami prim yapısını ve teklif seviyesini doğrudan etkiler. Daha büyük araç türlerinde tavan fiyatlar küçük araç türlerine göre daha yüksek olabilir.
Hasar basamağı: Hasarsız geçirdiğin dönemler fiyatı aşağı çeker. Hasarlı dönemler ise basamağını düşürür ve fiyatı yukarı taşır. Bundan dolayı hasar basamağı, teklifinin hangi aralıkta oluşacağını belirleyen en önemli alanlardan biri olur.
Hasar Basamağının Tavan Fiyata Etkisi
Basamak sistemi, hasar geçmişine göre fiyatın indirim ya da artış yönünde şekillenmesini sağlar. Böylece trafik sigortası tavan fiyatının belirlenmesinde doğrudan etkili olur.
İlk kez trafik sigortası yaptıran sürücüler 4. basamaktan başlar. Hasarsız geçen dönemlerde üst basamaklara çıkılır. Kusurlu hasar yaşanan dönemlerde ise daha alt basamaklara düşülür.
Bazı basamaklarda hasarsızlık indirimi uygulanır. Bazı basamaklarda ise sürprim, yani artış devreye girer.
Trafik sigortası basamakları
Hasarsızlık indirimi ve hasar sürprimi oranları, SEDDK'nın Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliği'nin Ek-2 tablosunda belirlenir ve Resmî Gazete'de yayımlanır. Oranlar, araç grubu ve kullanım türüne göre belirlenen baz prime uygulanır.
Trafik Sigortası Tavan Fiyatı ile Nihai Teklif Aynı mı?
Hayır, aynı olmak zorunda değil. Tavan fiyat, sana sunulan teklifin içinde trafik sigortası primi için uygulanabilecek en yüksek sınırı gösterir. Teklifte yer alan trafik sigortası primi bu azami sınırlar içinde kalır. Ancak sigorta şirketi, hukuksal koruma, İMM, mini onarım ve yol yardım gibi ek teminatlar sunarak toplam teklife ek prim yansıtabilir.